Para demostrar su potencial, la firma alemana sometió a sus 190 E 2.3-16 a una durísima prueba de fiabilidad en el circuito italiano de Nardo. No sólo se quería que los propulsores aguantasen 50.000 km a fondo, sino batir varios récord de velocidad.

El Mercedes-Benz 190 E fue el antecesor de la actual Clase C de, manifestandose en los años 80’s como toda una revolución de la marca alemana. Por fin había un Mercedes de tamaño contenido con un precio bastante accesible, una buena parte de los fanaticos de la marca se enamoro del “Baby Benz“, aunque hubiese que pagar una prima adicional con respecto a las berlinas de la época.